Jak zrobić wjazd do garażu w piwnicy?

Decydując się na garaż zagłębiony poniżej poziomu terenu trzeba pomyśleć o jak najmniej stromym ukształtowaniu zjazdu, jego odwodnieniu, a najlepiej także instalacji przeciwoblodzeniowej (fot. Big Tor)

Odpowiedź eksperta: Umieszczenie garażu poniżej poziomu terenu trzeba traktować jako ostateczność, gdy nie ma innej możliwości jego zlokalizowania. Takie usytuowanie stwarza bowiem wiele zagrożeń i niedogodności, których nawet przy starannym zaprojektowaniu i wykonaniu nie zawsze uda się uniknąć – choćby skutków bardzo intensywnych opadów.

Decydując się jednak na takie rozwiązanie musimy przede wszystkim sprawdzić jak duże będzie nachylenie zjazdu, gdyż to decyduje o możliwości garażowania dla konkretnego samochodu. Decydujące w tym względzie będzie określenie kątów tzw. natarcia i zejścia zależnego od wysokości prześwitu samochodu i zwisu przedniego i tylnego nadwozia (odległości od osi koła do przedniej lub tylnej krawędzi nadwozia).

Jeśli kąt nachylenia zjazdu będzie większy od kąta natarcia lub zejścia, to samochód będzie zahaczał o podłoże. W praktyce przyjmuje się, że dla większości samochodów kąt nachylenia nie powinien przekraczać 10 stopni. Typowym rodzajem nawierzchni dla zjazdów do garażu jest kostka betonowa, przy czym można zastosować elementy o zróżnicowanej grubości, dzięki czemu uzyska się nawierzchnie w formie tarki, co zwiększa przyczepność opon do podłoża.

Natomiast zamontowanie ogrzewania przeciwoblodzeniowego nie zawsze gwarantuje usunięcie oblodzenia w niekorzystnych warunkach atmosferycznych, szczególnie przy pasowym układzie kabli grzejnych. Podczas intensywnych opadów warstwa śniegu tworzy powłokę izolacyjną, co sprawia że śnieg topi się w szerszej strefie, ale po stopieniu i spadku temperatury woda może zamarzać pozostawiając tylko wąską strefę bez oblodzenia. Konieczne jest też podgrzewanie kanału odprowadzającego powstałą wodę i oczywiście zapewnienie jej odprowadzenia.

Moc kabli powinna wynosić 300–400 W/m2, przy czym sterowanie załączaniem ogrzewania ustawia się na temperaturę 2–3°C powyżej zera, aby z odpowiednim wyprzedzeniem nagrzać podłoże, co z kolei wiąże się z dużym zużyciem prądu. Tańsze w eksploatacji będzie zamontowanie kabli samoregulujących, które samoczynnie dostosowują moc grzewczą do temperatury otoczenia.

Redakcja BD