Szeroka brama garażowa segmentowa obsługiwana bez napędu

Garaż: w bryle budynku, na 2 samochody, powierzchnia 38 m2; ogrzewany wodną podłogówką.

Bramy garażowe:

• Segmentowa, górna; wykonana z przetłaczanej blachy ocynkowanej o gr. 0,5 mm, wykończonej farbą proszkową w kolorze szarym, wewnątrz segmentów pianka poliuretanowa o gr. 48 mm; wymiary 5000 x 2250 mm. Żywotność - 15 000 cykli. 
• Napęd - zostanie założony w najbliższej przyszłości. 
• Brama zakupiona z usługą monterską.

Decyzja: chciałem, żeby garaż był obszerny i wygodny, więc od razu po wyborze gotowego projektu poprosiłem architektkę o zlikwidowanie słupa w otworze wjazdowym. Wolałem mieć jedną szeroką bramę, niż dwie mniejsze. Szukałem tylko solidnych materiałów i urządzeń dających maksymalną wygodę, dlatego zamówiłem wrota segmentowe górne. Moje pochodzą od dużego polskiego producenta. Podobają mi się jego wyroby i nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne.

Napęd kupiłem od innego producenta, ponieważ pracuję w firmie oferującej klientom automatykę domową, w tym napędy, i znam je od podszewki. W domu przymierzam się do zamontowania centrali automatyki i zależy mi, żeby wszystkie elementy z nią współpracujące były kompatybilne. To istotne też z punktu przyszłego serwisowania.

Choć wybrany przeze mnie model napędu ma wszelkie zabezpieczenia dla ludzi i przed włamaniem, a dom i garaż objęte są monitoringiem, zamierzam dodać jeszcze dźwiękowy czujnik alarmowy. Kiedy ktoś będzie podważał bramę, wzbudzi on syrenę.

Uszczelka progowa znakomicie się sprawdza

Brama garażowa segmentowa górna bez napędu - rady i przestrogi:

Bramę zamontował lokalny dystrybutor i zajęło mu to dwie godziny. Wezwałem go, kiedy garaż miał już otynkowane ściany i płytki na ogrzewanej posadzce. Wrota, wystawione na zachodnie wiatry, są bardzo szczelne. Elastyczne uszczelki znajdują się z każdej strony bramy i doskonale ją chronią. Segmenty mają dobrą izolację cieplną i w garażu jest chłodno latem, w zimie ciepło.

Na razie ręczne otwieranie tak szerokiej bramy nie jest super wygodne, bo trzeba użyć trochę siły, żeby ją wprowadzić w ruch, ale potem leci lekko po prowadnicach. Najgorszy moment to poderwanie jej w górę. Żona spokojnie daje radę, lecz postaram się jak najszybciej zamontować kupiony niedawno automat. Poproszę o to zaprzyjaźnionego serwisanta.

Dobry napęd to podstawa, bo przy dwóch samochodach w kółko chodzi. Zamierzam posługiwać się pilotami czterokanałowymi, żeby otwierać bramę wjazdową, garażową i furtkę oraz zapalać światło. W momencie wyposażenia domu w centralę automatyki domowej dojdzie mi możliwość obsługiwania wjazdu telefonem. Na ścianie garażu, przy wejściu do domu, jeszcze planuję przycisk.

Mocne sprężyny, założone nad nadprożem otworu wjazdowego, odciążają ręczną obsługę bramy

Koszty bramy garażowej segmentowej górnej bez napędu:

• brama z napędem i montażem 5000 zł (w tym napęd bez montażu - 900 zł); 
• przegląd (co 2 lata) 100 zł.

Redaktor: Lilianna Jampolska
Na zdjęciu otwierającym: Zdaniem Arka, dom z garażem z jedną szeroką bramą wygląda nowocześniej